真人仍是需要驾驶员时分详确-九游娱乐(中国)官方网站-登录入口

智通财经获悉，好意思国国度公路交通安全顾问局(NHTSA)正在向特斯拉(TSLA.US)施压，条件该公司就其自动驾驶驾驶扶持系统(Autopilot)所作念的窜改作念出回复。本次审查是因为特斯拉的耗尽者在使用其自动驾驶系统时继续发生撞车事故，举例2023年12月特斯拉发生了20起事故。特斯拉尝试通过软件更新来惩处问题，但NHTSA发现这个系统的指示和达成不够，仍是需要驾驶员时分详确。于是，特斯拉在2023年12月应许调回跳跃200万辆汽车真人，为该公司迄今为止最大边界的调回。

5月7日，NHTSA在其官方网站上发布的一封信件中，条件特斯拉在7月1日的临了期限前提供一些数据，比如有些许公里是用自动驾驶系统开的，以及驾驶员被系统指示手抓住场地盘的次数。此外，NHTSA还在审查特斯拉的一项战略，即在驾驶员不专心开车积存违法后，暂停其使用Autopilot功能一周。凭据NHTSA于5月6日发给特斯拉的一封信，特斯拉必须在7月1日的临了期限前向监管机构提供信息，不然将靠近高达1.358亿好意思元的罚金。

这次调回旨在改善特斯拉的驾驶员参与系统，该系统用于监控驾驶员是否安全地使用交通感知巡航达成、车谈保持和自动转向等功能，这些皆是自动驾驶仪的一部分。凭据NHTSA网站上的一份文献，自调回以来，至少有20辆特斯拉汽车卷入了被以为使用了该系统的撞车事故。

在“调回援助”造访之前，该机构进行了为期三年的造访，发现从2018年1月到2023年8月，特斯拉自动驾驶仪的安全问题导致了至少467起碰撞和14东谈主物化。NHTSA得出的论断是，波及这些事故的司机“莫得充分干涉到驾驶任务中，自动驾驶仪在启动自动驾驶功能时提供的告诫未能充分确保司机将详确力汇注在驾驶任务上”。

特斯拉汽车的驾驶员参与系统，巧合也被称为驾驶员监控系统，包括场地盘上的扭矩传感器，用于检测驾驶员是否把手放在场地盘上，以及车内录像头，用于监控驾驶员的眼神。他们应该指示任何不专心的司机详确，随时准备转向或刹车。

自愿布自动驾驶仪调回更新以来，NHTSA一直在向这家电动汽车制造商提取详备的事故数据，包括存储在其汽车上或从其汽车上传输的数据和视频，这些数据和视频由该公司保留。他们还条件提供关联特斯拉工程团队的记载，以及他们在“安全颓势信托决议”、“问题造访”、“包括东谈主为要素探求(启动和修改)在内的四肢谋略”和“测试”方面的才气。

特斯拉正在进行大边界重组和大边界裁人。该公司尚未流露其自动驾驶仪和车辆安全工程团队中可能裁人的东谈主数。梗概十年来，特斯拉首席实行官埃隆·马斯克一直承诺，特斯拉行将迎来自动驾驶期间的冲破。跟着特斯拉电动汽车的销量在第一季度下落，马斯克一直把投资者的详确力汇注在他的梦思上，即曩昔特斯拉的东谈主工智能居品真人，包括机器东谈主(300024)出租车和不错在工场责任的“有知觉的”东谈主形机器东谈主。