官方因为它们具有高锂离子存储容量-九游娱乐(中国)官方网站-登录入口

浦项工业大学的征询东说念主员通过建造一种合成耐用单晶阴极材料的措施官方，进步了电动汽车电板的期间，延伸了电板的寿命和后果。

高温单晶能使电动汽车行驶100万公里吗？

浦项工业大学（POSTECH）的一个征询小组在铁与生态材料期间征询生院和材料科学与工程系的朴圭永证明注解的请示下，与博士候选东说念主李景恩和学友金汝拉一说念获取了紧要发扬。他们与浦项制铁控股N.EX.T Hub攀附，收效建造了单晶合成期间，大大进步了电动汽车用正极材料的使用寿命。

该征询规则发表在材料科学限制的海外期刊《ACS Materials & Interfaces》的汇集版上。

锂（Li）二次电板时常用于电动汽车，它通过锂离子在阴极和阳极之间的贯通，将电能升沉为化学能，并产生电能，将化学能升沉为电能，从而储存能量。这些二次电板主要使用镍（Ni）正极材料，因为它们具有高锂离子存储容量。传统的镍基材料具有由很多细微晶体构成的多晶口头，在充放电经由中会发生结构降解，大大缩小其使用寿命。

单晶阴极材料的优点

科罚这个问题的一种措施是出产“单晶”体式的阴极材料。将镍基阴极材料制成单个大颗粒或“单晶”，不错增强其结构和化学自如性以及长久性。人所共知，单晶材料是在高温下合成的，况且变得鉴定。关联词，合成经由中硬化真的切经由和发生硬化的具体条目仍不了了。

为了进步电动汽车用镍阴极材料的耐用性，征询东说念主员专注于详情一个特定的温度，即“临界温度”，在这个温度下，高质料的单晶材料才气合成。他们征询了不同的合成温度，以详情在合成镍基阴极材料（N884）时造成单晶的最好条目。征询小组系统地不雅察了温度对材料容量和永久性能的影响。

征询东说念主员发现，在某一临界温度以下合成的传统多晶材料，在二次电板中永久使用容易降解。关联词，当在这个临界温度以上合成时，不错很容易地出产出高质料的单晶，从而使材料具有更高的寿命。

这是由于一个叫作念“松弛化”的经由，它发生在某个临界温度以上。在此经由中，材料里面晶粒尺寸增大，材料里面的闲逸被密集填充。松弛的单晶相配鉴定，耐万古刻的降解，权贵进步了它们的耐用性。基于这些发现，征询小组阐述，在临界温度以上合成单晶是一种更有意的材料设政策略。他们还提倡了一种合成高质料单晶材料的灵验措施。

浦项工科大学朴圭永证明注解暗示：“咱们引进了一种新的合成策略官方，以进步镍基阴极材料的长久性。”他还暗示：“为了使电动汽车用的二次电板更低廉、更快、更耐用，咱们将持续进行征询。”