在面前的家庭汽车市集里，轿车、SUV和MPV组成了主要的车型阵列。尽管新能源汽车的普及可能会对市集份额变成一定的冲击，但轿车依然稳居这三者之中的主导地位。近期，车质网也公布了5月轿车投诉名次榜ag九游会网站，一齐来望望各大品牌实在认吧。

一汽丰田

凭证最新公布的名次榜自满，一汽丰田的三款车型锐志、王冠和卡罗拉因永恒存在的面容台开裂和部件老化问题相同备受怜惜，三车分列投诉榜第一、第五和第七。这些问题的投诉历史长达多年，触及的车型年份从2005年的王冠一直络续到2021年的卡罗拉。尤其是2011年之前分娩的车辆，这些问题更为杰出。除了车质网，其他汽车投诉平台上也常常出现对于这些问题的投诉。

具体来看，2021款卡罗拉的面容盘开裂昌盛，揭示了丰田在软质材料处理工艺上的问题。但直到面前，丰田官方尚未对这一问题作出径直恢复。同期从投诉类型来看，这一问题也出现在了一汽丰田多款车型上。另一方面，凭证车主们的反馈，一汽丰田卡罗拉的车载信息文娱系统存在开动卡顿和系统升级穷苦等问题。罕见是高配车型贫困了CarPlay、CarLife、HiCar等互联功能，而这一功能却出现在低配车型上，这迫使高配车型的车主不得不支付发奋的流量用度，同期使用的车载导航舆图也显得落后。

比亚迪

所谓东说念主红口舌多，比亚迪在国内领有遥遥提高的销量，在大基数的影响下，也让旗下车型的投诉量相应增加。在5月的投诉榜单中，秦PLUS、结果舰05、汉和海鸥纷纷上榜，而破费者的投诉主要聚积在价钱波动和搀和能源款式调遣的问题上。本体上，对于比亚迪价钱调治所激勉的投诉潮早在3月份就仍是露馅，那时有八款车型因此问题而受到怜惜。参加4月份，比亚迪多款车型的投诉量依旧高企，投诉焦点依旧聚积在价钱变动上，这标明价钱调治的影响仍在合手续发酵。

以结果舰05为例，一位购买了2023款结果舰05冠军版DM-i 55KM豪华型的车主反应，他在2023年8月以9.98万元的价钱购入了这款车。关联词，到了2024年2月，比亚迪官方告示将该车型的价钱下调至7.98万元。在不及半年的时辰里，车辆价钱暴跌了2万元，而对已购车主却莫得任何式样的抵偿，这昭着毁伤了破费者的权利。

除了价钱过大波动除外，混动款式调遣故障亦然比亚迪的永恒问题。据车主反应，在长城汽车公开举报比亚迪秦宋两款DM-i车型使用常压油箱可能变成排放超标后，比亚迪并未遵命国度环保律例，也未正面科罚这一问题。公司并未袭取调回已售车辆并更换为高压油箱的措施，反而通过推送新的OTA升级版块，悄无声气地调治了发动机的启动战术，以合乎其使用的常压油箱和碳罐计帐的需求。

凭证工信部发布的第229号文献，车辆的OTA更新需要进行备案，况兼必须在车主首肯之后智商施行。关联词，比亚迪公司似乎忽略了这一轮番，私自革新了车辆的系统开垦，良友启动发动机而莫得见告车主，这严重骚扰了车主的知情权。此外，通过不高洁妙技走动避排放标准，自满出对车主的不负职守。比亚迪公司应该对这种步履进行说念歉，并袭取本体措施来珍重车主的权利。

长安

长懒散达的车主们近期面最后一系列问题，这也导致新车遭到了集体投诉。购买长懒散达后不久，车主们发现官方不仅停产了该车型，还将其改名为定位更低、价钱低1万至2万元的逸动。此外，车辆确立上的相反也给车主们带来了不悦。同期，车主们还指出，他们的车机系统迟迟莫得收到任何推送的升级信息。

东风日产

东风日产上榜的车型则是天籁，车机系统升级问题依旧是破费者投诉的焦点，尤其是天籁车型的车机升级问题，永恒以来一直受到破费者的月旦。在现在新能源汽车智能车机功能快速发展的配景下，日系车机在智能化方面的发展门径显得相对滞后。破费者盼愿厂商省略负责倾听他们的需求，积极袭取措施，改造车机系统，以餍足市集对智能化的期待。

回来：

从5月投诉榜实在认来看ag九游会网站，好多问题齐永恒存在于这些车型中，但历程这样万古辰车企并未进行蜕变，这也诠释关联车企并未对关联问题引起爱重，为了幸免这些问题影响车型的口碑，但愿后期车企能进行关联升级。

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