真人处事千万级用户的汽车业巨头-九游娱乐(中国)官方网站-登录入口

裁剪：牛莉

刚刚夙昔的周末，一场东谈主事换防升沉汽车圈。

字据一汽集团发布的公告，由于责任需要，刘亦功即日起不再担任一汽-大家党委布告、总司理。就在一个多月前的“双十一”，一汽集团召开的一场干部会议为刘亦功指明了接下来的行止——他将出任一汽集团党委常委、副总司理。

自此，2020年各大车企的销量排行座席已基本不错详情。

而总结刘亦功任职的三年时期，一汽-大家用千里甸甸的笔触为他写下了顺服。

“攻坚”、“聚力”、“创变”。三个纰谬词背后，是投产新工场、投放新车型的精细贪图，是罢了反超上汽大家的骄东谈主豪举，是疫情之下积极防控、复工的快速反应，是一汽-大家修葺一新的“黄金三年”。

这一系列成就虽然离不开一汽-大家自己的深厚积淀，但这位自1992年便扎根于此的力将，相似功不行没。

随后的15年里，刘亦功先后担任一汽-大家冲压车间党支部布告、冲压车间主任、财务处置部管帐科科长等职务，后被调往一汽集团越过下属合股公司责任。

回望上世纪80年代末90年代初，中国的改革怒放程度不停加快，十三大提倡的“三步走”发展战术正在辅导中国参加一个全新的时间。就在一汽-大家出生前不久，一汽和奥迪刚刚张开互助，二者一同完成了对中国高端汽车商场的拓荒。

靠近高难度的蓄意，企业高下“边配置边分娩”，众志成城、不进则退。刘亦功有幸成为这段光泽岁月的亲历者和见证者。

如今，一汽-大家已从建厂初期的一个品牌1款居品，发展到奥迪、大家、捷达三大品牌20余款居品，袒护A、B、C级全系列乘用车型；从长春一地起步，发展到领有五大基地、数万名中外方职工，处事千万级用户的汽车业巨头。

更为进攻的是，一汽-大家三十年来不停为地点经济注入新的活力，并阐述了致密的社会效益。刘亦功个东谈主的成长轨迹与之牢牢系结在所有，相似不错视作国有企业积极践行改革怒放政策的缩影。

2017年，接事不久的一汽集团新掌舵东谈主徐留平启动了一汽集团历史上界限最大、触及高管东谈主数最多的东谈主事改革，在一周时期内完成了8000余个责任岗亭的转机，被外界称为“东谈主事强震”。

事实上，刘亦功接办一汽-大家时，中国车市的寒意仍是初显。2017年，一汽-大家和上汽大家的全年累计销量有近10万辆的差距，尽管一汽-大家在枯竭SUV车型、袒护细分商场大都呈负增长的情况下仍得胜罢了了140万辆的销量蓄意，但当年的冠军宝座仍属于后者。

2018年，商场环境从高速增长转入微增，乘用车全体增幅仅为2.2%。

2019年，一汽-大家的纰谬词则是“聚力”。

据臆度，一汽-大家本年的总销量有望达到210万辆，越过于为2017年以来的“三级跳”画上了一个好意思满的分页符。更为纰谬的是，刘亦功在一手缔造“黄金三年”的同期，也培植了一汽-大家在分娩、质保、处置等方面鼎新升级的典范，为外界呈现了修葺一新的企业形象。

无论怎样，历史不会跟着时期九霄。刘亦功治下的一汽-大家补都了短板，慷慨了士气，毅然成为中国汽车普及化程度中一支最为进攻的推能源量。

靠近年头出乎意象的疫情，刘亦功辅导一汽-大家快速反应，在放肆驰援经销商和供应商伙伴的同期，全力推动复工复产。一汽-大家五地六厂，共4万多名职工，未出现一例新冠确诊病例。防疫责任的基础牢靠，也极地面保证了一汽-大家销量得以快速走出阴郁。

跟着大家集团加大对中国商场投资以及布局电动出行的歪斜力度，一汽-大家也将以“2025战术”为依托，加快推动电动化、数字化转型，为大家集团的全球战术奠定坚实基础。

早在刘亦功上任的头一年，一汽-大家就认真启动了“2025战术”，明确提倡了包括鞭策企业走向无邪、高效和当代化，提高商场份额，鞭策新能源车快速发展，打造不错撑抓公司全价值链可抓续发展的体系才能等一系列战术蓄意。

在11月18日举办的“一汽-大家电动化、数字化岑岭论坛”上，刘亦功明确暗示，“新能源汽车是中国汽车产业高质地发展的战术聘用，亦然中国经济社会发展的新动能之一。”而迷漫多、迷漫好的新能源居品，遥远是他眼中不行或缺的一环。

2019年，一汽-大家继续推出6款纯电动和插电混动车型，锚定了其电动化转型的着实起原。但跟着自主品牌新能源车与国内造车新势力的全面着花，手脚合股巨头的一汽-大家怎样保抓上风地位，将成为其要点揣度的课题。

投产它的一汽-大家佛山MEB工场凝合了德国大家100多年来的现实训戒与最前沿的分娩时期，将有劲保险ID.4 CROZZ的居品品性。原汁原味的德系基因，是一汽-大家得到如今市格式位与用户口碑的基石，也将成为一汽-大家在电气化时间的一大“杀手锏”。

由一汽-大家大家品牌高管团队筹谋的“66天团”线上直播营销IP，在疫情之下得胜出圈，成为上半年车企线上营销的经典案例；通过社招和校招放肆吸纳簇新血液，并对现存处置东谈主员进行详尽分析、数字化培训，改日的一汽-大家无疑将愈加鸿章钜字地顺应新时间的游戏规定。

 

车市不雅点：

从无到有，从弱到强。刘亦功与一汽-大家近三十年共同成长的过程，就像一支放射起飞的运输火箭，一朝参加预定轨谈，便可向着最终蓄意坚决地飞行。

刘亦功缔造的“黄金三年”是一段总结，更像一个运行，它预示着一汽-大家将在时间所能给以的高度之上，继续书写中国汽车产业合股、互助的新篇章。