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比亚迪宋PLUS DM-i，为何销量能历久不断？

诚然三连杆悬架，操控极限差，可是浅近开车最多的轮胎和减振器，使得车内的风光性体验还可以，中低速下压过井盖或坑洼，有一定的羁系感，况且“晃”的情况比老款车型缓解了好多。可是轮胎捏地力差的问题并莫得搞定，大四肢变现、湿滑路面、急加快，车轮很容易冲破捏地力，恒久使用冷落更换捏地力更好的轮胎

能源、油耗进展相对均衡

宋的油门感受轻快，能源的输出亦然平顺线性，不会有太多的爆发感，也一定进度摈弃了车内乘员晕车。中低速的工况下，能源基本上随踩随有，超车反映快，可是峰值不算高。可是高速再加快，十分是在亏点景色下，能源会有明显的疲软。

油耗方面，参磨练驾车，标新油耗5.6L，现实油耗想到在6-7L之间，比拟同级燃油车8L驾驭的油耗确定是更省的。

账面树立键盘值很高，可是经不起探求

360影像、主副驾电动座椅带透风加热，L2援手驾驶、前排隔音玻璃，这些常用的树立它皆有，可是这些功能体验还有向上空间

比如座椅透风降温速率比较慢，副驾座椅退换唯有四向ag九游会官方，若是在这些细节方面再优化一下，使用体验上应该会进一步进步