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经不雅汽车

4月26日，在2024北京车展上，博世集团展示了其面向可不绝智能出行异日的料理有讨论。其中多款原土改革产物是初度展示，如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电板等。

博世推出的三款原土缔造的新品：高功率密度多合一电驱系统，整合了电机、延缓器、逆变器、车载充电机、DC/DC调度器、电源分派单位与整车终结单位，同期具有可拓展智商。智能悬架终结系统，提供机动的定制化智商，可带来更舒坦且更相反化的驾乘体验；其中的悬架终结器、电磁阀及传感器已于近期干预量产。12V锂离子电板为电动车电网提供褂讪可靠的电力开头，保险电动车车辆供电安全和驾驶安全，该产物贪图于2025年干预量产。

博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩暗示，2023年博世智能出行集团在中国的业求杀青8.2%的增长，达到1121亿元。其中，博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。博世将不绝深耕原土化，聚焦客户和用户需求，把合手可不绝智能出行的增长机遇。

博世全新的跨域料理有讨论——车辆通顺智控系统，圆善遮掩了车辆六解放度通顺料理的软件及系统料理有讨论，基于来自整车的传感器数据，对制动、转向、能源和悬架等车辆通顺引申器进行协同终结，从而提高车辆舒坦性、主管性、能源性和经济性。

以其原土缔造的智能脱困功能为例，基于本身的牵引力终结系统，贯串悬架系统并优化算法，实时识别越野路面复杂工况，使越野驾驶愈加安全褂讪。同期，车辆通顺智控系统领受怒放的系统架构联想，其软件功能把模块化、接口步调化看成蹙迫的缔造倡导，为机动部署和集成第三方引申器提供了可能。

跟着智能座舱集成的功能加多，其对智能座舱域终结器算力的需求不绝增长。在本次车展上，博世展示了智能座舱平台至尊版，CPU算力可达220k DMIPS、NPU算力可达20-30TOPS。该款产物本年将搭载于某自主品牌车型上初度量产。现在博世可提供不同算力的全面智能座舱域终结器，何况已累计出货杰出130万台。

此外，博世于业内初度将L2+级别驾驶援手和智能座舱会通到单一芯片域控上。该博世舱驾会通料理有讨论不错匡助客户裁减高达30%的老本，减少跨域间通信延时，从而提高座舱内交互体验。

博世中国高阶智能驾驶料理有讨论已搭载于奇瑞车型杀青大范畴量产。本年2月高速领航功能向用户发布，基于博世在制动、转向和加快畛域的深厚时代熏陶，可杀青舒坦自如操控。其城市领航功能将陆续在本年推向世界20个城市，倡导在2025年中杀青轻量化舆图有讨论。

2023年，博世电气化联系业务在华快速增长，其销售额较上一年增长约47%。面向新能源乘用车，博世的电桥、电机、电控出货量稳居阛阓前线，并赓续快速增长。为满足日益增长的客户需求，博世太仓工场正进行三期扩建。新增产线预测下半年投产使用。

现在，博世的电桥产物线遮掩400V硅基、400V碳化硅和800V碳化硅全系列，均已干预量产。此外，博世还可提供电机和终结器等孤立式产物，以及逆变砖、充电砖、定转子和功率模块等模块化产物。

面向商用车，博世初度展示了电控气压制动系统。该系统由原土团队跨域合营缔造，通过电子信号，愈加智能和精准地终结商用车制动。搭载同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可进一步提高制动和转向的安全性。现在电控气压制动系统已在国内整车厂进行测试，并贪图于2024年底启动量产。

在氢能畛域，博世依然接踵面向阛阓推出一系列氢能源模块，可适用于从4.5吨冷链物流、到18吨及49吨商用车型，全面遮掩总共欺诈场景。此外，博世氢气内燃机低压直喷系统在这次车展首展。博世最初的喷嘴时代无需非凡润滑剂，带来更好的用户体验并能杀青近零碳排放，倡导将于2025年量产。