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由于一些独特原因，2022年的北京车展并莫得得胜举办，是以王人门的车迷们足足恭候了接近4年时辰，才有契机在家门口饱眼福。另外，2024年亦然中国汽车市集具有里程碑意念念的一年，因为新能源车的销量占比初次冲破了50%，追究超越传统燃油车成为了主流。因此，广阔车企、国表里车迷王人来到了2024北京车展，参与这场品牌与车迷之间的嘉会。今天，咱们就来望望在本届车展上，王人有哪些值得顺心的新车！

自从比亚迪秦PLUS起售价降至7.98万后，比亚迪就空泛了一款能够撑起10万价位轿车销量的车型，为了填补这个市集空缺，比亚迪在2024年北京车展上追究发布了比秦PLUS定位更高的--秦L，新车暂时还莫得公布售价，但预测在10-15万独揽。

在外不雅联想上，秦L延续了比亚迪的“龙颜”眷属联想格调，车头两侧大灯造型凌厉，下方的进气格栅则经受龙鳞遮拦，看上去豪阔辨识度。车侧的溜背造型和舒展的车身线条，让车身姿态看上去比较优雅。车尾的贯串式尾灯，以及中国结灯带大幅进步了整车的紧密感。

尺寸方面，秦L的长宽高诀别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS大了一圈。

内饰部分，秦L的联想格调跟秦PLUS、汉有所区别，中控台是一块巨大的钢琴烤漆材质面板，左边的液晶面貌盘镶嵌在钢琴烤漆面板中，中间是可旋转式中控屏幕，两侧是横条式空调出风口。中央岛台前线是手机无线充电面板，后方是水晶挡把和功能罢了区，扫数内饰的豪华感比秦PLUS愈加出色。

能源部分，秦L搭载了基于1.5L 四缸自吸发动机与双电机打造的第5代DM-i插混时间。其中，1.5L发动机的最大功率均为101马力，初学版驱动电机为163马力，中高配为218马力，最高车速均为180km。电板部分，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种容量的磷酸铁锂电板，对应的WLTC纯电续航里程诀别为60、90km。

底盘部分，秦L经受前麦弗逊、后四连杆悬架结构，比较秦PLUS在清闲地和操控性方面将会有彰着的进步。作为比亚迪在10万价位轿车市集的补充，秦L不仅外不雅内饰看起来愈加高级，而且底盘、能源、油耗也有权臣的最初，这款车的竞争力是相称出色的。

要是说本届车展极氪品牌顺心度最高的车型，那顺服是被重大网友戏称为“宝宝巴士”的极氪MIX。这款新物种居品自谍照曝光以来就备受顺心，这次终于追究发布了。

在外形部分，极氪MIX经受了超短前后悬的单厢车结构，造型相称可人，前脸和车尾均经受极氪007同款的联想说话，况兼也可以选装前脸的STARGATE星际之门一口头灯幕。

尺寸方面，极氪MIX的长宽高诀别为4688/1995/1755mm，但轴距高达3008mm，可以为车内提供相称宽敞的乘坐空间。

另外，极氪MIX改造性地经受了无B柱结构，右侧的前后车门均使用电动外摆联想，左侧主驾车门为传统平开式，后排车门相同为外摆式。这么的结构联想，让MIX的落魄车空间便利性达到了无与伦比的进度，况兼与传统MPV的侧滑门比较，MIX的外摆式车门莫得轨说念结构，不会占用后排车身的宽度。

在前排内饰联想上，极氪MIX举座格调比较从简，中间是悬浮式大屏，面貌盘和地点盘造型则与极氪007访佛，况兼车内也提供了大批的储物格联想。

能源方面，极氪MIX由于车头太短，是以仅提供单电机后轮驱动，最大功率422马力，电板部分尚未公布。

千里寂已久的马自达，在本届车展上发布了全新的新能源轿跑EZ-6，新车也将是长安马自达在新期间的开山之作。

在造型部分，EZ-6前脸延续了马自达符号性的盾形中网，况兼加入了发光的灯条和光翼，搭配敏感的LED灯组，看起来不仅有马自达自己的滋味，也很有新能源轿跑车的气质。

在侧面造型上，EZ-6经受了马自达经典的不法规曲面联想，况兼在水切、腰线、裙线这三条直线上作念了平行联想，整车呈现出优雅、动感的俯冲姿态。尺寸方面，EZ-6的长宽高诀别为4921/1890/1485mm，轴距2900mm，算是比较圭臬的中型轿车体格。

EZ-6的车尾保留了马自达符号性的四圆炮筒尾灯，中间则是贯串式灯条，搭配尾门上的电动尾翼，看起来相称引诱。值得一提的是，EZ-6经受了掀背式尾门，不仅看起来愈加配合，也相称实用。

内饰方面，EZ-6经受环抱式座舱造型，搭配从简的悬浮式大屏，举座的头绪感和豪华感照旧比较到位的。另外，EZ-6还提供了AR-HUD系统，可以领略丰富的信息。14.6英寸的大屏里面，是由马自达和长安聚集开拓的智能车机系统，并有高通8155芯片的救助。

在座椅部分，EZ-6举座造型并莫得过分追求引诱，而是十分宽大富厚，以致还提供了零重力座椅可选。在能源方面，EZ-6提供纯电和增程能源可选，纯电版CLTC续航杰出600km，增程版满油满电CLTC续航杰出1000km。至于具体的能源参数，现时还尚未公布。

在本届北京车展上，一汽丰田带来了两款重磅车型，诀别是入口的全新一代轿车版金冠，以及万众期待的全新一代普拉多。其中，全新金冠共有2款配置，售价诀别为29.9、34.9万元。新车定位于标轴C级豪华轿车，主要竞品是标轴良马5系、飞驰E级等车型。

在联想上，量产版全新金冠基本延续了此前Crown Sedan主张车的联想说话，举座造型十分修长优雅，有着彰着的后驱车比例。尺寸方面，全新金冠长宽高诀别为5030/1890/1475mm，轴距3000mm，在标轴后驱C级车里算圭臬体格。

内饰方面，全新金冠接续经受丰田眷属化联想格调，属于比较老牌日式的豪华氛围，双12.3英寸大屏进步了科技感，而遍布车内的皮质包覆则领有浓厚的高级质感。

底盘方面，全新金冠经受雷克萨斯LS同款GA-L后驱平台，悬架经受前后多连杆结构，况兼带有AVS自妥贴可变阻尼悬架系统。

能源方面，全新金冠全系标配THS混动系统，发动机是一台纵置2.5L当然吸气四缸机，领有185马力，驱动电机则领有179马力，官方0-100km/h加快8.6秒，WLTC轮廓油耗6.21L。

除了全新入口后驱金冠轿车外，全新一代普拉多也追究上市，新车共有4款配置，售价区间45.98-54.98万元。在外形部分，全新普拉多的初学版经受维捏圆灯造型，以及5座布局，其余版块则经受方灯造型，况兼字据版块不同提供5座或6座车型。

内饰方面，全新普拉多经受了比较硬朗实用化的联想，内饰保留了大批的实体按键，进步可靠性和便利性。同期，全新普拉多也提供了两块大屏，况兼救助主流的在线就业、手机互联网等功能。

在能源部分，全新普拉多搭载了全球最高规格的2.4T+8AT+P2混动系统，轮廓最大功率330马力，最大扭矩630N·m，比较上代的V6自吸发动机有彰着进步。

在底盘和越野规格上，全新普拉多经受TNGA-F非承载式平台打造，使用前双叉臂、后举座桥式悬架，部分车型还提供电控可断开防倾杆联想。四驱方面，全新普拉多标配基于托森差速器的全时四驱系统，况兼标配中央差速锁，高配车型还提供后桥差速锁。

值得一提的是，由于普拉多的2.4T发动机经受纯入口神情，现时国外产能不及，国内的供应受到影响，是以新车的产能就怕不会很充分，结尾涨价委果是可以细则的事情了......

作为新势力中的“卷王”，零跑汽车继此前的C10、C11两款10-15万价位的新能源SUV后，又在本届车展上推出了定位更高的C16车型，新车预测售价20万独揽，6月份追究上市托付。在外形联想上，零跑C16前脸依旧延续了零跑的眷属化格调，辨识度照旧比较高的。

同期，作为一款主打6座的SUV，C16的车身线条也比较获胜规整，属于曲直常主流、千里稳的联想，任意易犯错。

尺寸方面，零跑C16长宽高诀别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，比较渴望L8照旧要小一圈的，与丰田汉兰达比较接近。

内饰方面，零跑C16延续了此前C10的联想格调，举座以从简居家为主基调，车内实体按键很少，主要依靠中控屏进行功能罢了。

在座椅布局上，零跑C16经受2+2+2的6座布局口头，第二排经受寂寞座椅，况兼也领有寂寞扶手。能源方面，C16提供纯电版和增程版车型，纯电版电动机最大功率292马力，配备磷酸铁锂电板组；增程版则搭载95马力1.5L四缸增程器，驱动电机最大功率231马力，相同配备磷酸铁锂电板组。同期，零跑C16亦然零跑汽车首款救助800V平台的车型，在充电方面会比传统的400V车型更有上风。

要是说哪款MPV“新能源化”的呼声最高，别克GL8全王人是当之无愧的第一。这款在商务市集领有举足轻重地位的MPV，终于在本届车展上发布了插混版块！现时，别克GL8陆尊PHEV还是上市，新车共推出4款配置，售价35.99-41.99万元。

在外形部分，GL8陆尊PHEV举座延续了世纪CENTURY系列的联想格调，前脸提供了巨大的大嘴中网，大灯经受时卑鄙行的分口头联想，侧面以及尾部则是经典的GL8格调，辨识度照旧相称高的。

尺寸方面，GL8陆尊PHEV的长宽高诀别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，与2.0T纯燃油的GL8陆尊莫得什么彰着区别。

内饰部分，GL8陆尊PHEV经受通用最新的曲面大屏联想，搭配淡色的配色，举座看起来豪华感和科技感王人比较到位。

在后排，GL8陆尊PHEV提供了两个小桌板、车载雪柜、后排文娱屏等配置，也算是紧跟期间。在座椅布局上，GL8陆尊PHEV提供6座和7座两种布局，高配车型提供加热、透风、推拿、腿托等功能。

能源部分，全新GL8陆尊PHEV搭载通用最新的插混系统，发动机是一台混动专用的1.5T四缸发动机，况兼匹配2挡DHT串并引诱构，轮廓输出功率397马力，峰值扭矩580N·m，0-100km/h加快7.8秒，搭配24.4kWh磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航138km，轮廓续航高达1370km。

关于GL8这种车型来说，插混能源的加入，不仅带来了更好的性能和燃油经济性，在泊车等东说念主时也能减少发动机怠速的情况，无论是司机照旧乘客王人可以得到更好的体验。另外，新能源车的身份，也能让捏有它的用户减少购车目标和购置税的压力。接头到GL8在商务市集的地位，就怕用不了多久，咱们就能见到满大街的绿牌GL8了！

比亚迪仰望品牌固然是现时比亚迪品牌中定位最高的，但旗下的车型却并莫得那么“实用”，或者说领有一台适合传统豪华品牌定位的车型。是以在本次的北京车展上，仰望终于带来了豪华品牌不可或缺的四门轿车--仰望U7。

仰望U7的造型人人应该并不生分，毕竟早在本年1月份就还是发布官图了。巨大的“C”型日行灯是它最权臣的特色，领有十足的辨识度。官方将这套联想说话称之为“时空之门”。不外即使是看见实车，我也以为仰望U7的前脸联想得照旧有点过于张扬或抽象了，空泛了极少高端豪华轿车的把稳感。

相对来说，仰望U7的车侧联想彰着要愈加适合其定位。硬转角的窗线和粗壮的C柱联想大幅提高了U7的把稳感。另外3160mm轴距带来的超长车舱尺寸也大幅裁减了L113区域较短带来的低价感。况兼为了突显出U7的性能，仰望U7还在翼子板位置开了导风槽，完整地与车门处相接。

车尾莫得经受现时较为流行的较窄灯带联想，改姓易代的则是大面积的LED尾灯组，进一步增多了仰望U7的气场。下方访佛扩散器的包围也再次向外界展示了它恐怖的能源性能。

作为仰望品牌的轿车，能源方面当然不会逾期。是以它就像仰望U8和U9一样配备了四台电动机，最大功率高达1306马力。折算下来，每台电动机就可以提供326马力的能源。不外，由于U7也像U9一样使用了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电板，再加上四个电机，是以它的车重也达到了令东说念主赞许的3.095吨。其中光电板包的总重就达到了903kg。因此，即使仰望U7领有跨期间的直线电机行动悬架部件，它也不会是一台性能取向的车型。

除了仰望U7外，在对面的方程豹展台上，相同来自比亚迪的方程豹也带来两台主张车，诀别是方程豹Super 9和Super 3。其中Super 3为一台经受了机甲格调造型的硬派中型SUV，并使用DMO超等混动作为能源系统。

比较起Super 3来说，Super 9的主张车嗅觉彰着更强烈一些。整车经受Speedster的造型联想，并由现时比亚迪联想总监艾格联想打造。高耸的翼子板、超长的车头和俯冲式的前脸王人很适合怒放车顶Speedster的联想措施，面露杀气。况兼轮圈也经受了更为赛化的中央锁止机构。

车尾经受了超等跑车经典的“四圆尾灯”的变种联想，看起来引诱感十足。况兼整车从车尾看也特殊低矮，相称适合Speedster车型张扬的定位特色。

内饰联想也相同如斯，从车头延迟到车尾的外不雅遮拦件刚好将驾驶舱一分为二。这一联想最早是在赛车上运转援用的，而现时也出现时了咱们的国居品牌跑车上。不外在能源上，方程豹Super 9现时还莫得任何信息，据我估量大约率会经受纯电的能源总成。

出自上汽的智己在短短数年间就成立可以的销量和口碑。在旧年中，直到10月才上市的智己LS6仅凭借2个多月的时辰就把销量提高到了2.3万台。这足以讲授，售价低、性价比高的车才是信得过的销售主力车型。是以在LS6上市半年多的时辰后，智己推出了“6系”轿车--智己L6，新车预售23-33万元，主要敌手即是小米SU7。

在前脸的造型联想上，智己L6保留了我方品牌的眷属式联想格调，不外在微小处进行了退换。狭长的前大灯愈加扁平，营造出了低矮的车头造型。C字形的导流槽和梯形进气口，不仅增强了前脸的膺惩性，也优化了空气能源学性能。

智己L6使用了流线型的溜背联想和微微了得的轮眉线条，展现了Coupe车型的经典特征，举座过渡线条相称畅通。同期花瓣式五辐轮毂和倍耐力P ZERO轮胎，进一步强调了车辆的引诱定位。

全新智己L6的车尾依旧保管了眷属式的联想格调，性感的小鸭尾和吸睛的尾灯联想，使得智己L6领有很高的辨识度。况兼因为整台车的宽度达到了1960mm，且车高独一1474mm的联系，是以在尾部的举座造型方面远比智己LS6看得要愈加配合。更要道的是，智己L6的下方灯带并不可点亮，进一步裁减了车尾的视觉高度。

智己L6的内饰相同延续了智己一如既往的联想格调，可以升降的26.3英寸大连屏提供了相称丰富的领略面积。况兼不才方的中央通说念区域也配备了一个10.5英寸的中控屏幕。举座的使用念念路大约为主驾驶使用三分之二的面貌和中控屏幕，副驾驶则使用剩下的三分之一屏幕行动文娱屏。照应器则为现时的标杆居品，高通8295。

在咱们车展实拍的车中，智己L6依旧使用了一直被我吐槽的半辐式地点盘。由于造型问题，半幅地点盘在热烈驾驶时举座发达是彰着不如平素的圆形地点盘的。好在，比较起我之前试驾的L7来说，这次L6的地点盘可以愈加垂直于大地，至少不会出现跟着地点盘角度增大，地点盘越来越远的问题。况兼现时从官网获悉，智己照旧提供庸碌圆形地点盘的。

能源上，全新智己L6提供了两种不同的能源配置，其中单电机版块最大功率为216kw，也即是294马力。双电机版则领有579kw也即是787马力的最大功率输出。0-100km/h可以达到2.74秒。在电板上，智己L6提供了75kWh磷酸铁锂、100kWh三元锂和133kWh固态电板，筹算三种采取。CLTC续航也字据电板容量不同领有三种续航里程，诀别是650km、770km和1000km。另外就像同级别的其他纯电动轿车一样，最初学的单电机版块也相同为400V平台，而更高配的车型则为800V平台。

作为国内商务兼家勤奋能的标杆B级轿车之一，现金迈腾自2016年上市以来还是入伍了近8年。按照平素的居品迭代周期，迈腾照实到了需要换代的时期。因此在2024年北京国际车展上，一汽-专家终于带来了全新一代迈腾。

在外不雅联想上，新迈腾的造型格调更为年青、当代。车头经受的是熏黑式中网联想，贯串两侧大灯的镀铬饰条集成了LED灯带，再搭配可发光车标和LED矩阵式大灯，前脸科技感权臣进步。下方的前包围两侧联想成了獠牙造型，并经受亮黑材质，为前脸增添了一些引诱气味。

来到车身侧面，新迈腾最大的变化即是增多了车头的长度，与车尾的比例看上去愈加对称。另外，新车还取消了后排车窗符号性的霍夫迈斯特拐角联想，并增多了一个小三角窗，是以窗线变得愈加畅通。尺寸方面，新迈腾的车身长宽高诀别为4990/1854/1487mm，跟老款比较长度增多了124mm，宽度和高度诀别增多了22、8mm，轴距则依然为2871mm，跟老款保捏一致。新迈腾的车尾经受了和ID.7访佛的贯串式LED尾灯以及发光尾标，下方的后反射灯也经受了贯串式联想，况兼排气也改成了全瞒哄式联想。

在内饰联想上，新迈腾举座延续了国外版B9 Passat的格调，仅仅为了骄贵国内用户的需求，在副驾驶增多了一块文娱屏。驾驶员前线是10.25英寸的液晶面貌盘，中间的悬浮式中控屏尺寸达到了15英寸，并经受了高通8155车机芯片，右边是11.6英寸的副驾文娱屏。内饰举座看上去相称从简，况兼有一定的科技感。

能源部分，新车仅提供1.5T和2.0T两种能源，其中1.5T（300TSI）发动机领有160马力、250牛·米，2.0T（380TSI）依旧领有220马力、350牛·米。变速箱部分，1.5T搭配7速干式双聚散变速箱，2.0T搭配7速湿式双聚散变速箱。底盘部分，全新迈腾依然经受前麦弗逊、后四连杆悬架结构。不外，新迈腾裁减了减震器阻尼，底盘的清闲地会比上代有所提高。

总体来看，本次北京车展的新车数目相称多，况兼也不乏极氪MIX这类全新物种，不知说念人人看爽了没？要是你还没爽够也不热切，因为未来的北京车展密斯姐大横评，保证让你张脉偾兴！

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