达成并购契约接盘高合汽车？阿维塔回话：传奇不属实

　　本报记者 龚梦泽

　　4月8日，有讯息称，长安汽车旗下的高端新动力品牌阿维塔已与高合汽车达成并购契约，高合汽车瞻望4月底复工。而此时距离高合汽车CEO丁磊口中的3个月翻身的窗口期，已已往一个半月。

　　对此，《证券日报》记者第一时分向两边公司求证。阿维塔方靠近记者暗示，通过里面了解，现在还莫得这方面的信息，传奇不属实；高合汽车方面则暗示，感谢存眷，有讯息会当令发布。

　　往前纪念，本年2月18日，被曝盘算推算危境的高合汽车召开里面大会，告示将停工停产6个月。2月22日，高合汽车发布《近期作事运营保险公告》，承认公司平素运营作念出了较大调动，将全力接纳多样纾困举措。同期，高合汽车暗示，将与战术相助伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智鼎新动力汽车有限公司全部，联袂为用户提供售后作事保险。同日，丁磊现身公司上海总部向职工谈歉，称我方用老一套的盘算推算策略没打过互联网，高合汽车翻身的窗口期最多3个月，一定会积极争取。“外面仍是有好多公司对高合汽车感酷好，包括收购或者投资。”

　　2月27日，丁磊前去重庆走访长安汽车，并与长安汽车董事长朱华荣进行会面。彼时，关于网传长安汽车或将收购高合51%股份的讯息，朱华荣在接纳媒体采访时暗示，与高合汽车在谈，离妥还远。也恰是这一趟答，为长安汽车接盘高合汽车留住了念念象空间。

　　3月1日，阿维塔科技总裁陈卓发微博力挺丁磊。陈卓暗示，丁磊是一位令东谈主垂青的行业前辈，对中国汽车产业的发展孝敬颇多。“高合汽车是一家值得咱们垂青的企业，他也为中国高端品牌的发展作念出了孝敬。高合汽车现在固然遭遇了挑战，但我笃信在丁磊的教唆下，高合汽车一定能走出窘境。”彼时，阿维塔和高合汽车的官方账号纷繁对此进行了转发。有业内东谈主士意象，阿维塔大约会接盘高合汽车。

　　而在停工停产期间，高合汽车也并莫得罢手自救要领。自3月份启动，高合汽车启动在官方直播间直播带货，售卖牛排、鸡排、烤肠等食物。高合汽车工程形状总监杨悦卿称，直播带货的通盘收入将全部用于一线售后。

　　动作传奇中的收购方，府上流露，阿维塔是长安汽车旗下的高端新动力品牌，其第一大鼓励为长安汽车，股份占比40.99%；宁德期间为第二大鼓励，占比17.10%；华为在其中的扮装主若是提供智能驾驶时间和零部件等。

　　“若传奇为真，高合汽车的畴昔发展会颇具看点。”中国新动力汽车产业鼎新定约理事高云鹏对记者暗示，其一，从鼓励主体来看，若以阿维塔为主体并购，那么宁德期间和华为是否会出资参与到高合汽车的造车中去？其二，若并购收效，阿维塔和高合汽车的定位问题也将成为新议题。

　　据记者了解，从定位上来看，高合汽车的定位明显高于阿维塔，其现在在售居品价钱为33.9万元至80万元；而阿维塔在售居品价钱为26万元至40万元。如果阿维塔收效并购高合汽车，不摒除高合汽车会成为全新的高端子品牌序列，持续延续各自的品牌定位。

　　高云鹏以为，高合汽车有政府和国有老本布景的投资方，投资方和公司创举团队会有厉害的意愿推动交往。此外，如果高合汽车能借助华为的智能座舱和智驾，扫尾更猛进度上的市集打破，对自主品牌阵营亦然幸事。

　　但高云鹏也抒发了我方的担忧，一方面，高合汽车的销量并不高，年销量从未特等5000辆，品牌贯通度不高，宏大的债务问题可能也会影响交往达成。另一方面，长安汽车现在仍是有多个子品牌，其自身是否有智力和必要承担如斯大的参加也值得接洽。