ag九游会网站我国汽车阛阓昨年走出“低开高走”之势-九游娱乐(中国)官方网站-登录入口

3月11日，中汽协发布最新数据，1-2月，我国汽车产销分裂完成391.9万辆和402.6万辆，同比分裂增长8.1%和11.1%。

由于春节假期的扰动，不雅察我国汽车阛阓走势，一般往常两月为一个举座样本。从发布数据来看，前两个月销量同比增长11.1%，我国汽车阛阓迎来了可以的开门红。

因为双位数增速，按照旧例来判断，则阐发了阛阓走势较为强盛，仍然处于高速发展之中。干系词，要是将阛阓数据进一步分析，并非终点乐不雅：即阛阓内生能源仍不彊，发展趋势并非终点矜重。

本色上，本年前两月汽车阛阓的高增速，很大原因是由于昨年前两月阛阓的低基数。大家皆知，由于突出原因，我国汽车阛阓昨年走出“低开高走”之势，前两个月阛阓线路较为低迷，导致了本年对比的基数较低。

从产销的皆备值来看，情况就愈加不太同样。2022年，我国汽车前两月汽车产销分裂完成423.5万辆和426.8万辆；2021年，我国汽车前两月产销量为389万辆和395.8万辆；2019年，我国汽车前两月产销量为377.6万辆和385.2万辆。

也等于说，我邦本年前两月汽车举座销量与2021年情况举座相似，尚未回想历史高位。

要是将数据进一步剥开，以国内乘用车来看，阛阓压力就显得更为赫然。本年前两月，我国乘用车国内销量为320.4万辆。与之对比，2022年前两月我乘用车销量为334.3万辆；2021年前两月我乘用车销量为303.2万辆。

可以看出，本年前两月我国乘用车阛阓与2022年比拟仍然有10万多辆的差距，更与2018年前两月快要400万辆的销量规模有着较大差距。

上述数据也充分讲解，本年以来我国汽车“价钱战”为何愈演愈烈，何况单个企业数据与举座数据存在一定“体感差”。

因此，关于国内汽车阛阓而言，前两月数据虽迎来开门红，但尚未回到历史峰值，阛阓握续“作念多”的动能仍然需要进一步牢固，政企多方要进一步协力，再推一把火。关于企业而言，需要在计策上进行相应退换，在拓荒国内同期要加大国外阛阓的布局。

南边+记者  郭小戈 魏泓泉